Frachtweinweegskalen
-
ZDG Multi-Platfoarm As Skaal
JIAJIA hat in nij platfoarm foar it weagjen en systeem foar de snelwei lansearre. It weagjensysteem omfettet tawijde loadsellen dy't aktyf en sekuer ferskate fraudegedrach identifisearje en kompensearje, lykas hobbelweagjen, sleepweagjen, springweagjen, S-foarmich riden en rydstrookôfwiking. It kontrolearret tawijde dei-nachtkamera's om it trochgongsproses fan elk auto folslein te registrearjen, wêrtroch gegevensdieling mei it systeemplatfoarm mooglik is, kamera's fêstlein wurde kinne, ensfh. Dit foarmet in folsleine set ynformaasje oer it weagjen fan auto's, ynklusyf autogewicht, astype, aslast, kentekenplaat, foto's fan foar- en efterauto's, fideo fan it weagjenproses en net-standert weagjen. It systeem is foarsjoen fan in platfoarm foar it kontrolearjen en behearen fan 'e aslastskaal op provinsjaal nivo, wêrtroch alle gegevens op ôfstân kontroleare wurde kinne.
-
Breed bûgd plaat dynamysk weagjen systeem
DeBreed bûgd plaat dynamysk weagjen systeemis in hege prestaasjes Weigh-in-Motion (WIM) oplossing ûntworpen foar krekte mjitting fan autogewicht sûnder dat auto's hoege te stopjen. It kombinearretbrede kromme plaat load sellen, in dynamyske weagindikator, en in yntelligint kontrôlesysteem om wiellast, aslast, bruto autogewicht, snelheid, wielbasis en oare ferkearsgegevens yn realtime te mjitten.
As auto's oer debrede kromme plaat load sellen, de ynboude spanningsmeters detektearje dynamyske bânkrêften en konvertearje se yn elektryske sinjalen. De weagcontroller ferwurket de gegevens direkt om betroubere en krekte weagresultaten te leverjen, wylst de normale ferkearsstream behâlden bliuwt.
It systeem is ûntworpen foar snelwegen, tolstasjons, logistike sintra, havens, yndustriële foarsjennings en oerlêstkontrôlestasjons, en biedt poerbêste krektens, hege snelheidsmjitmooglikheden, sterke oerlêstbestriding en lange-termyn duorsumens. De robuuste struktuer, superieure oerflakbeskerming en anty-frostûntwerp soargje foar stabile prestaasjes, sels yn rûge bûtenomjouwings.
-
Systeem foar hanthavenjen bûten it terrein
It Off-Site Enforcement System detektearret automatysk oerladen auto's sûnder it ferkear te stopjen. It yntegreart dynamysk weagjen, kentekenherkenning, auto-identifikaasje en bewiissamling, en uploadt dan de gegevens nei in sintraal behearplatfoarm foar ferifikaasje en hanthavening fan oerlêst.
-
Behearsysteem foar oerlêstkontrôlestasjons
It Overload Control Station Management System yntegreart autoweagjen, kentekenherkenning, ôfbyldingsregistraasje, fideotafersjoch en gegevensbehear yn ien yntelliginte platfoarm. It sammelt automatysk autoynformaasje, bepaalt de oerlêststatus op basis fan foarôf ynstelde noarmen, en leveret real-time fisuele en stimbegelieding. It systeem stipet ek gegevensopslach, query's, eksport en rapportgeneraasje, wat helpt by it ferbetterjen fan weageffisjinsje, ferkearsbehear en hanthaveningsnauwkeurigens.
-
Smart Overload Detection System
It systeem bestiet benammen út in HD-fideobewakingssysteem, in dynamysk weagjensysteem, in ynformaasjedisplaysysteem en in foar-ynspeksjebehearsysteem. It dynamyske weagjensysteem kin dynamysk weagjen útfiere op bewegende auto's, en foar auto's dy't troch it systeem ride, kin it yn realtime ynformaasje detektearje lykas it totale autogewicht, de aslast, it oantal assen en de snelheid. It kentekenherkenningssysteem kin kentekennûmers yn realtime identifisearje en it kenteken, it autogewicht, de aslast, de oerlêstrate, de snelheid en oare ynformaasje kombinearje mei kontrôlepuntôfbyldings, wêrtroch effektyf hanthaveningsbewiis ûntstiet foar letter gebrûk. De ynformaasje oer de kentekenplaat wurdt nei it ynformaasjeferspriedingssysteem stjoerd om bestjoerders fan oerladen auto's te warskôgjen foar in ynspeksje.
-
Aslasttype Dynamyske frachtweinskaal (acht modules)
1. Systeemfunksjes
It kin auto's weagje dy't mei lege snelheid foarby ride en automatysk bepale oft it gewicht fan it auto of it asgewicht oerladen is;
It kin it oantal assen, assgroepen, assgewicht en autogewicht fan it auto detektearje;
It kin folsleine ynformaasje oer it weagjen fan in auto foarmje, ynklusyf astype, asgewicht, asgroep en totaalgewicht;
It kin weaginformaasje fia de gegevensynterface nei de kompjûter oerdrage;
It kearndiel fan it systeem brûkt folwoeksen en betroubere apparatuer, dy't allegear in modulêr ûntwerp oannimme, maklik te ûnderhâlden en út te wreidzjen, wêrtroch't de hege betrouberens fan it systeem garandearre wurdt.
De systeemsoftware is folwoeksen, betrouber, en de gegevens binne kompleet en effektyf, en it kin folslein dield wurde, wêrtroch't de wurkeffisjinsje effektyf ferbettere wurdt en ferskate beheargatten yn 'e grutste mjitte eliminearre wurde.
2. Systeemkomposysje
It systeem foar oerbelasting en oerbeheining bestiet út in ZDG-weegskaal mei acht modules dynamyske assen, in kontrôle-ynstrumint, in ynfraread autoskieder, in weachplatfoarm foar wielassen, in kontrôlekast, (opsjonele apparatuer: kentekenherkenningssysteem, LED-grutskermdisplaysysteem, stimpromptsysteem, autobegeliedingssysteem, yndustriële kompjûter, kaartsjeprinter, UPS-ûnûnderbrekkende stroomfoarsjenning, software foar it detectearjen fan oerbelasting en oerbeheining, tafersjochsysteem) en oare accessoires en kabels. -
Aslasttype Dynamyske frachtweinskaal (fjouwer modules)
1. Systeemfunksjes
It kin auto's weagje dy't mei lege snelheid foarby ride en automatysk bepale oft it gewicht fan it auto of it asgewicht oerladen is;
It kin it oantal assen, assgroepen, assgewicht en autogewicht fan it auto detektearje;
It kin folsleine ynformaasje oer it weagjen fan in auto foarmje, ynklusyf astype, asgewicht, asgroep en totaalgewicht;
It kin weaginformaasje fia de gegevensynterface nei de kompjûter oerdrage;
It kearndiel fan it systeem brûkt folwoeksen en betroubere apparatuer, dy't allegear in modulêr ûntwerp oannimme, maklik te ûnderhâlden en út te wreidzjen, wêrtroch't de hege betrouberens fan it systeem garandearre wurdt.
De systeemsoftware is folwoeksen, betrouber, en de gegevens binne kompleet en effektyf, en it kin folslein dield wurde, wêrtroch't de wurkeffisjinsje effektyf ferbettere wurdt en ferskate beheargatten yn 'e grutste mjitte eliminearre wurde.
2. Systeemkomposysje
It systeem foar oerbelasting en oerbeheining bestiet út in ZDG-weagskaal mei fjouwer modules, in kontrôle-ynstrumint, in ynfraread autoskieder, in weagplatfoarm foar wielasidentifikaasje, in kontrôlekast, (opsjonele apparatuer: kentekenherkenningssysteem, LED-grutskermdisplaysysteem, stimpromptsysteem, autobegeliedingssysteem, yndustriële kompjûter, kaartsjeprinter, UPS-ûnûnderbrekkende stroomfoarsjenning, software foar it detectearjen fan oerbelasting en oerbeheining, tafersjochsysteem) en oare accessoires en kabels. -
PITTYPE WEEGBRÊGE
Algemiene ynlieding:
In weegbrêge fan it type put is it meast geskikt foar plakken mei beheinde romte lykas net-heuvele gebieten dêr't de oanlis fan in put net folle djoer is. Omdat it platfoarm op itselde nivo as de grûn is, kinne auto's de weegbrêge fan elke rjochting benaderje. De measte iepenbiere weegbrêgen hawwe in foarkar foar dit ûntwerp.
De wichtichste funksjes binne dat de platfoarms direkt mei-inoar ferbûn binne, gjin ferbiningsdoazen tusken, dit is in bywurke ferzje basearre op âlde ferzjes.
It nije ûntwerp prestearret better by it weagjen fan swiere frachtweinen. Sadree't dit ûntwerp lansearre is, wurdt it fuortendaliks populêr yn guon merken, it is ûntworpen foar swier, faak, deistich gebrûk. Swier ferkear en weagjen op 'e dyk.