Produkten
-
ZGU-150-C Lang-Platfoarm Rail-Break Automatyske Rail Weighbridge
DeZGU-150-C Lang-Platfoarm Rail-Break Automatyske Rail Weighbridgeis in heechprestearjend dynamysk spoarweagsysteem ûntworpen foar it automatysk weagjen fan frachttreinen sûnder wagons te stopjen of te ûntkoppelen.
Mei in lang weagplatfoarm, avansearre weagalgoritmen en in betroubere meganyske struktuer, biedt it systeem tige krekte en effisjinte weagoplossingen foar hannelsôfwikkeling en materiaalbehear yn spoarwegen, mynbou, metallurgy en yndustriële tapassingen.
It systeem stipet beidehiele wein weagjen en draaistel weagjen, wêrtroch it geskikt is foar ferskate soarten fêste en floeibere frachtwagons.
-
ZGU-100-BWL Beamless Continuous-Rail Automatyske Rail Weighbridge
DeZGU-100-BWL Beamless Continuous-Rail Automatyske Rail Weighbridgeis in heech-effisjint, ûnderhâldsfrij dynamysk spoarweagsysteem ûntworpen foar it automatysk weagjen fan frachttreinen sûnder it stopjen of ûntkoppelen fan wagons.
Mei avansearre skeakelfrije weagalgoritmen, ynnovative beamleaze struktuer en yntelliginte gegevensbeheartechnology, biedt it systeem krekte, stabile en betroubere weagoplossingen foar hannelsôfwikkeling en materiaalbehear yn 'e spoar-, mynbou-, metallurgy-, enerzjy-, gemyske en logistike yndustry.
De weagsnelheid kin berikke35 km/oere, wylst de snelheid fan 'e treinoperaasje net beheind is as der gjin weagjen útfierd wurdt, wêrtroch't de transporteffisjinsje ferbettere wurdt en de operasjonele downtime fermindere wurdt.
-
ZGU-100-DG Automatyske Spoarweagbrêge
DeZGU-100-DG Automatyske Spoarweagbrêgeis in heechprestearjend dynamysk spoarweagsysteem ûntworpen foar it automatysk weagjen fan frachttreinen sûnder wagons te stopjen of te ûntkoppelen.
It wurdt benammen brûkt foar hannelsôfwikkeling, materiaalbehear en transportkontrôle yn yndustryen lykas mynbou, metallurgy, enerzjyopwekking, gemyske fabriken en spoarlogistyk.
Mei avansearre weagalgoritmen, betroubere meganyske struktuer en yntelliginte gegevensbeheartechnology biedt it systeem krekte, stabile en effisjinte spoarwegingsoplossingen.
-
ZDG Multi-Platfoarm As Skaal
JIAJIA hat in nij platfoarm foar it weagjen en systeem foar de snelwei lansearre. It weagjensysteem omfettet tawijde loadsellen dy't aktyf en sekuer ferskate fraudegedrach identifisearje en kompensearje, lykas hobbelweagjen, sleepweagjen, springweagjen, S-foarmich riden en rydstrookôfwiking. It kontrolearret tawijde dei-nachtkamera's om it trochgongsproses fan elk auto folslein te registrearjen, wêrtroch gegevensdieling mei it systeemplatfoarm mooglik is, kamera's fêstlein wurde kinne, ensfh. Dit foarmet in folsleine set ynformaasje oer it weagjen fan auto's, ynklusyf autogewicht, astype, aslast, kentekenplaat, foto's fan foar- en efterauto's, fideo fan it weagjenproses en net-standert weagjen. It systeem is foarsjoen fan in platfoarm foar it kontrolearjen en behearen fan 'e aslastskaal op provinsjaal nivo, wêrtroch alle gegevens op ôfstân kontroleare wurde kinne.
-
Breed bûgd plaat dynamysk weagjen systeem
DeBreed bûgd plaat dynamysk weagjen systeemis in hege prestaasjes Weigh-in-Motion (WIM) oplossing ûntworpen foar krekte mjitting fan autogewicht sûnder dat auto's hoege te stopjen. It kombinearretbrede kromme plaat load sellen, in dynamyske weagindikator, en in yntelligint kontrôlesysteem om wiellast, aslast, bruto autogewicht, snelheid, wielbasis en oare ferkearsgegevens yn realtime te mjitten.
As auto's oer debrede kromme plaat load sellen, de ynboude spanningsmeters detektearje dynamyske bânkrêften en konvertearje se yn elektryske sinjalen. De weagcontroller ferwurket de gegevens direkt om betroubere en krekte weagresultaten te leverjen, wylst de normale ferkearsstream behâlden bliuwt.
It systeem is ûntworpen foar snelwegen, tolstasjons, logistike sintra, havens, yndustriële foarsjennings en oerlêstkontrôlestasjons, en biedt poerbêste krektens, hege snelheidsmjitmooglikheden, sterke oerlêstbestriding en lange-termyn duorsumens. De robuuste struktuer, superieure oerflakbeskerming en anty-frostûntwerp soargje foar stabile prestaasjes, sels yn rûge bûtenomjouwings.
-
Systeem foar hanthavenjen bûten it terrein
It Off-Site Enforcement System detektearret automatysk oerladen auto's sûnder it ferkear te stopjen. It yntegreart dynamysk weagjen, kentekenherkenning, auto-identifikaasje en bewiissamling, en uploadt dan de gegevens nei in sintraal behearplatfoarm foar ferifikaasje en hanthavening fan oerlêst.
-
Behearsysteem foar oerlêstkontrôlestasjons
It Overload Control Station Management System yntegreart autoweagjen, kentekenherkenning, ôfbyldingsregistraasje, fideotafersjoch en gegevensbehear yn ien yntelliginte platfoarm. It sammelt automatysk autoynformaasje, bepaalt de oerlêststatus op basis fan foarôf ynstelde noarmen, en leveret real-time fisuele en stimbegelieding. It systeem stipet ek gegevensopslach, query's, eksport en rapportgeneraasje, wat helpt by it ferbetterjen fan weageffisjinsje, ferkearsbehear en hanthaveningsnauwkeurigens.
-
Smart Overload Detection System
It systeem bestiet benammen út in HD-fideobewakingssysteem, in dynamysk weagjensysteem, in ynformaasjedisplaysysteem en in foar-ynspeksjebehearsysteem. It dynamyske weagjensysteem kin dynamysk weagjen útfiere op bewegende auto's, en foar auto's dy't troch it systeem ride, kin it yn realtime ynformaasje detektearje lykas it totale autogewicht, de aslast, it oantal assen en de snelheid. It kentekenherkenningssysteem kin kentekennûmers yn realtime identifisearje en it kenteken, it autogewicht, de aslast, de oerlêstrate, de snelheid en oare ynformaasje kombinearje mei kontrôlepuntôfbyldings, wêrtroch effektyf hanthaveningsbewiis ûntstiet foar letter gebrûk. De ynformaasje oer de kentekenplaat wurdt nei it ynformaasjeferspriedingssysteem stjoerd om bestjoerders fan oerladen auto's te warskôgjen foar in ynspeksje.