Frachtweinskaal
-
Aslasttype Dynamyske frachtweinskaal (acht modules)
1. Systeemfunksjes
It kin auto's weagje dy't mei lege snelheid foarby ride en automatysk bepale oft it gewicht fan it auto of it asgewicht oerladen is;
It kin it oantal assen, assgroepen, assgewicht en autogewicht fan it auto detektearje;
It kin folsleine ynformaasje oer it weagjen fan in auto foarmje, ynklusyf astype, asgewicht, asgroep en totaalgewicht;
It kin weaginformaasje fia de gegevensynterface nei de kompjûter oerdrage;
It kearndiel fan it systeem brûkt folwoeksen en betroubere apparatuer, dy't allegear in modulêr ûntwerp oannimme, maklik te ûnderhâlden en út te wreidzjen, wêrtroch't de hege betrouberens fan it systeem garandearre wurdt.
De systeemsoftware is folwoeksen, betrouber, en de gegevens binne kompleet en effektyf, en it kin folslein dield wurde, wêrtroch't de wurkeffisjinsje effektyf ferbettere wurdt en ferskate beheargatten yn 'e grutste mjitte eliminearre wurde.
2. Systeemkomposysje
It systeem foar oerbelasting en oerbeheining bestiet út in ZDG-weegskaal mei acht modules dynamyske assen, in kontrôle-ynstrumint, in ynfraread autoskieder, in weachplatfoarm foar wielassen, in kontrôlekast, (opsjonele apparatuer: kentekenherkenningssysteem, LED-grutskermdisplaysysteem, stimpromptsysteem, autobegeliedingssysteem, yndustriële kompjûter, kaartsjeprinter, UPS-ûnûnderbrekkende stroomfoarsjenning, software foar it detectearjen fan oerbelasting en oerbeheining, tafersjochsysteem) en oare accessoires en kabels. -
Aslasttype Dynamyske frachtweinskaal (fjouwer modules)
1. Systeemfunksjes
It kin auto's weagje dy't mei lege snelheid foarby ride en automatysk bepale oft it gewicht fan it auto of it asgewicht oerladen is;
It kin it oantal assen, assgroepen, assgewicht en autogewicht fan it auto detektearje;
It kin folsleine ynformaasje oer it weagjen fan in auto foarmje, ynklusyf astype, asgewicht, asgroep en totaalgewicht;
It kin weaginformaasje fia de gegevensynterface nei de kompjûter oerdrage;
It kearndiel fan it systeem brûkt folwoeksen en betroubere apparatuer, dy't allegear in modulêr ûntwerp oannimme, maklik te ûnderhâlden en út te wreidzjen, wêrtroch't de hege betrouberens fan it systeem garandearre wurdt.
De systeemsoftware is folwoeksen, betrouber, en de gegevens binne kompleet en effektyf, en it kin folslein dield wurde, wêrtroch't de wurkeffisjinsje effektyf ferbettere wurdt en ferskate beheargatten yn 'e grutste mjitte eliminearre wurde.
2. Systeemkomposysje
It systeem foar oerbelasting en oerbeheining bestiet út in ZDG-weagskaal mei fjouwer modules, in kontrôle-ynstrumint, in ynfraread autoskieder, in weagplatfoarm foar wielasidentifikaasje, in kontrôlekast, (opsjonele apparatuer: kentekenherkenningssysteem, LED-grutskermdisplaysysteem, stimpromptsysteem, autobegeliedingssysteem, yndustriële kompjûter, kaartsjeprinter, UPS-ûnûnderbrekkende stroomfoarsjenning, software foar it detectearjen fan oerbelasting en oerbeheining, tafersjochsysteem) en oare accessoires en kabels. -
PITTYPE WEEGBRÊGE
Algemiene ynlieding:
In weegbrêge fan it type put is it meast geskikt foar plakken mei beheinde romte lykas net-heuvele gebieten dêr't de oanlis fan in put net folle djoer is. Omdat it platfoarm op itselde nivo as de grûn is, kinne auto's de weegbrêge fan elke rjochting benaderje. De measte iepenbiere weegbrêgen hawwe in foarkar foar dit ûntwerp.
De wichtichste funksjes binne dat de platfoarms direkt mei-inoar ferbûn binne, gjin ferbiningsdoazen tusken, dit is in bywurke ferzje basearre op âlde ferzjes.
It nije ûntwerp prestearret better by it weagjen fan swiere frachtweinen. Sadree't dit ûntwerp lansearre is, wurdt it fuortendaliks populêr yn guon merken, it is ûntworpen foar swier, faak, deistich gebrûk. Swier ferkear en weagjen op 'e dyk.
-
HITTE DIPPED GALVANISEARRE DEK PIT MONTEARRE OF PITLOOS MONTEARRE
Spesifikaasjes:
* Gewoane plaat of skaadplaat is opsjoneel
* Gearstald út 4 of 6 U-balken en C-kanaalbalken, robuust en stiif
* Midden dissekearre, mei boutenferbining
* Dûbele skuorbalke-loadsel of kompresje-loadsel
* Beskikbere breedte: 3m, 3.2m, 3.4m
* Standert lingte beskikber: 6m ~ 24m
* Maks. beskikbere kapasiteit: 30t ~ 200t
-
Betonnen weachbrêge
Betonnen dekskaal foar it weagjen fan legale auto's op 'e dyk.
It is in gearstald ûntwerp dat gebrûk makket fan in betondek mei in modulêr stielen framewurk. De betonpannen komme fan 'e fabryk klear om beton te ûntfangen sûnder dat der fjildlassen of wapeningsstaven nedich binne.
pannen komme fan 'e fabryk klear om beton te ûntfangen sûnder dat der fjildlassen of wapening nedich is.
Dit ferienfâldiget de ynstallaasje en garandearret de algemiene kwaliteit fan it dek.
-
SYSTEEM FOAR MONITORING EN WEEGING FAN DYK/BRÊGE LADING
Stel in non-stop oerladingsdeteksjepunt yn, en sammelje ynformaasje oer auto's en rapportearje dit oan it ynformaasjekontrôlesintrum fia in dynamysk weagjensysteem mei hege snelheid.
It koe it kenteken fan it auto werkenne en in systeem foar it sammeljen fan bewiismateriaal op it terrein om it oerladen auto te ynformearjen fia in wiidweidich behearsysteem fan wittenskiplike kontrôle fan oerlading.
-
As skaal
It wurdt in soad brûkt foar it weagjen fan materialen mei lege wearde yn ferfier, bou, enerzjy, miljeubeskerming en oare yndustryen; hannelsôfwikkeling tusken fabriken, minen en bedriuwen, en it detektearjen fan de aslast fan auto's troch ferfierbedriuwen. Fluch en krekt weagjen, handich yn gebrûk, ienfâldige ynstallaasje en ûnderhâld. Troch it weagjen fan it gewicht fan 'e as of asgroep fan it auto wurdt it heule gewicht fan it auto krigen troch opgarjen. It hat it foardiel fan lytse flierromte, minder fundearringskonstruksje, maklike ferpleatsing, dynamysk en statysk dûbeld gebrûk, ensfh.
-
PITLEASE WEIGBRÊGE
Mei in stielen oprit wurdt it sivile fundearringswurk eliminearre, of in betonnen oprit sil ek wurk wêze, wêrby't mar in bytsje fundearringswurk nedich is. Allinnich in goed nivellere hurde en glêde oerflak is nedich. Dit proses soarget foar in besparring yn kosten fan sivile fundearringswurk en tiid.
Mei stielen opritten kin de weachbrêge binnen in koarte tiid demontearre en wer yninoar set wurde, en kin konstant tichtby it wurkgebiet ferpleatst wurde. Dit sil enoarm helpe by it ferminderjen fan de ôfstân tusken de liedingen, it ferminderjen fan ôfhannelingskosten, personielskosten en in merkbere ferbettering fan de produktiviteit.
