Hjoed sille wy diele hoe't wy kinne beoardielje oft de sensor normaal wurket.
Earst moatte wy witte ûnder hokker omstannichheden wy de wurking fan 'esensorDer binne twa punten as folget:
1. It gewicht dat werjûn wurdt troch de weagindikator komt net oerien mei it werklike gewicht, en d'r is in grut ferskil.
As wy standertgewichten brûke om de krektens fan 'eskaal, as wy fine dat it gewicht dat troch de yndikator werjûn wurdt hiel oars is as it gewicht fan it testgewicht, en it nulpunt en berik fan 'e skaal net feroare wurde kinne troch de kalibraasje, dan moatte wy beskôgje oft de sensor net kapot is. Yn ús werklike wurk binne wy sa'n situaasje tsjinkommen: by in pakketweag is it pakketgewicht fan in pakket feed 20KG (it pakketgewicht kin ynsteld wurde as nedich), mar as it pakketgewicht kontrolearre wurdt mei in elektroanyske skaal, is it mear of minder, wat hiel oars is as it doelfolume fan 20KG.
2. De alarmkoade "OL" ferskynt op 'e yndikator.
Dizze koade betsjut oergewicht. As de yndikator dizze koade faak rapportearret, kontrolearje dan oft de sensor goed wurket.
Hoe kinne jo beoardielje oft de sensor normaal wurket
Wjerstân mjitte (ôfslutingsindikator)
(1) It soe folle makliker wêze as der in hantlieding foar de sensor wie. Brûk earst in multimeter om de ynfier- en útfierwjerstân fan 'e sensor te mjitten, en fergelykje it dan mei de hantlieding. As der in grut ferskil is, sil it kapot wêze.
(2) As der gjin hantlieding is, mjit dan de ynfierwjerstân, dat is de wjerstân tusken EXC+ en EXC-; de útfierwjerstân, dat is de wjerstân tusken SIG+ en SIG-; de brêgewjerstân, dat is EXC+ oant SIG+, EXC+ oant SIG-, De wjerstân tusken EXC- oant SIG+, EXC- oant SIG-. De ynfierwjerstân, útfierwjerstân en brêgewjerstân moatte oan de folgjende relaasje foldwaan:
"1", ynfierwjerstân＞útfierwjerstân＞brêgewjerstân
"2", de brêgewjerstân is gelyk oan of gelyk oan elkoar.
Spanning mjitte (de yndikator is oan)
Brûk earst in multimeter om de spanning te mjitten tusken de EXC+ en EXC- terminals fan 'e yndikator. Dit is de oanstjoeringsspanning fan 'e sensor. Der binne DC5V en DC10V. Hjir nimme wy DC5V as foarbyld.
De útfiergefoelichheid fan 'e sensoren dy't wy oanrekke hawwe is oer it algemien 2 mv/V, dat wol sizze, it útfiersignaal fan 'e sensor komt oerien mei in lineêre relaasje fan 2 mv foar elke 1V oanstjoeringsspanning.
As der gjin lading is, brûk dan in multimeter om it mv-nûmer tusken de SIG+ en SIG- linen te mjitten. As it sawat 1-2 mv is, betsjut it dat it korrekt is; as it mv-nûmer bysûnder grut is, betsjut it dat de sensor skansearre is.
Brûk by it laden it mv-bestân fan 'e multimeter om it mv-nûmer tusken de SIG+ en SIG- triedden te mjitten. It sil tanimme yn ferhâlding ta it laden gewicht, en it maksimum is 5V (oanstjoeringsspanning) * 2 mv/V (gefoelichheid) = sawat 10mv, as dat net sa is, betsjut it dat de sensor skansearre is.
1. Kin it berik net oerskriuwe
Faak oerskriden fan it berik sil ûnomkearbere skea feroarsaakje oan it elastyske lichem en de spanningsmeter yn 'e sensor.
2. Elektrysk lassen
(1) Meitsje de sinjaalkabel los fan 'e weagdisplaykontroller;
(2) De ierdingsdraad foar elektrysk lassen moat tichtby it lassen diel pleatst wurde, en de sensor mei gjin ûnderdiel wêze fan it elektryske lascircuit.
3. Isolaasje fan sensorkabel
De isolaasje fan 'e sensorkabel ferwiist nei de wjerstân tusken EXC+, EXC-, SEN+, SEN-, SIG+, SIG- en de ôfskermjende ierdingsdraad SHIELD. Brûk by it mjitten in multimeter-wjerstânsbestân. De gear is selektearre op 20M, en de mjitten wearde moat ûneinich wêze. As dat net sa is, is de sensor skansearre.
Pleatsingstiid: 27 desimber 2021